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Linha Master – MAA – BT/AT – ODP (Aberto) – Anéis

Imagem meramente ilustrativa

Descrição Os motores da Linha Master são fabricados em diferentes configurações em relação ao método de resfriamento e grau de proteção. Desta forma, a configuração do motor pode ser definida de forma a melhor se adequar às condições de operação e do ambiente. Os motores com tamanhos de carcaça IEC 280 a 450 são fabricados com carcaça […]

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SOBRE O PRODUTO

Descrição

Os motores da Linha Master são fabricados em diferentes configurações em relação ao método de resfriamento e grau de proteção. Desta forma, a configuração do motor pode ser definida de forma a melhor se adequar às condições de operação e do ambiente.

Os motores com tamanhos de carcaça IEC 280 a 450 são fabricados com carcaça de ferro fundido. Nos tamanhos IEC 500 e acima, as carcaças são fabricadas em chapas de aços soldadas.


Características

  • Alimentação senoidal de 220 a 13800 V
  • Motores fabricados de 4 a 12 pólos
  • Carcaça em ferro fundido 315 a 450 e aço soldado de 500 a 1800
  • Sistemas de refrigeração utilizados:
    – Aberto auto ventilado;
    – Auto-ventilado por dutos, entrada e saída de ar;
    – Ventilação forçada, entrada e saída de ar por dutos;
    – Ventilação forçada, ventilação e cima do motor;
    – Auto-ventilado com trocador de calor ar-ar, trocador de calor em cima do motor;
    – Auto-ventilado com trocador de calor ar-ar, trocador de calor em volta do estator;
    – Ventilação forçada no circuito interno e externo de ar, trocador ar-ar;
    – Trocador de calor ar-água;
    – Trocador de calor ar-água, ventilação forçada no circuito interno de ar.
  • Forma construtiva: B3
  • Grau de proteção: IP23 a IP55
  • Regime contínuo (S1)
  • Classe de Isolamento: F
  • Fator de Serviço: 1.0
  • Elevação de Temperatura: 80°C
  • Temperatura ambiente: 40°C
  • Altitude ambiente: 1000 m
  • Detector de temperatura tipo Pt100, 1 por mancal, à 3 fios
  • Detector de temperatura tipo Pt100, 2 por fase, à 3 fios
  • Duas caixas de ligação para os acessórios, uma para os acessórios de sinal e outra para os acessórios que necessitam de força (Resistência de aquecimento)
  • Resistência de aquecimento monofásica
  • Labirinto taconite nos mancais de rolamento a graxa
  • Mancais de rolamentos lubrificados a graxa:
    – Para motores 4 pólos nas seguintes carcaças:
    – Até carcaça 560 (inclusive) para 60 e 50 Hz;
    – Mancais de rolamentos lubrificados a graxa para motores de 6 pólos e acima;
  • Mancal de bucha:
    – Para motores 4 pólos na carcaça 630.
  • Mancal traseiro isolado eletricamente para carcaças 450 e acima, quando a alimentação é diretamente na rede
  • Pintura: Poliuretano Acrílico ou Epoxi poliamida (Cor final Azul RAL 5007)
  • Placa de Identificação em Aço Inox
  • Terminal de aterramento na carcaça e na caixa de ligação
  • Anéis coletores em aço inox
  • Caixa de ligação do rotor separado da caixa de força do estator
  • Compartimento dos anéis e escovas em separado do estator e rotor, atrás do mancal traseiro
  • Escova de aterramento no eixo dianteiro para carcaças 450 e acima
  • Sistema de levantamento motorizado / manual das escovas
  • 03 terminais de ligação na caixa de ligação de força para alta tensão (com placa de bornes)
  • 06 cabos de ligação soltos na caixa de força para baixa tensão (sem placa de bornes)


Opcionais

  • Alimentação com inversor de freqüência
  • Fator de Serviço: 1,15
  • Isolamento: H
  • Elevação de Temperatura 105°K para isolamento F
  • Elevação de Temperatura 125°K para isolamento H
  • Temperatura ambiente acima de 40°C (Mediante consulta)
  • Altitude ambiente acima de 1000 m (Mediante consulta)
  • Forma Construtiva: B5, B35, V1, V3, V5, V6, V18, V19, V36
  • Grau de proteção: IP55W e maiores
  • Aplicação em área classificada: Ex-p
  • Balanceamento Especial
  • Base: sobrebase, base deslizante, pés alongados, pés enxertados, placa de ancoragem
  • Caixa de ligação em aço soldado de vários tamanhos, conforme a necessidade de espaço interno
  • Capacitores para Correção de Fator de Potência
  • Catraca de não reversão
  • Chave centrífuga
  • Detector de temperatura tipo Termistor (PTC ou NTC)
  • Detector de temperatura tipo Termostato (Bimetálico)
  • Duas caixas de ligação de força energizadas
  • Uma ou mais caixas para acessórios
  • Eixo: Dimensão especial, dupla ponta de eixo, cônico, oco, aço especial
  • Mancal de bucha
  • Mancal de rolamentos lubrificados a óleo
  • Mancal especial (sobredimensionado) para empuxo axial ou radial
  • Pintura Especial
  • Placa de bornes para baixa tensão
  • Prensa cabos na entrada das caixas de ligação
  • Proteção contra surtos de tensão: Para-Raios e Capacitores
  • Rotor de Alumínio, Cobre ou Latão
  • Sensor Vibração
  • Supressor de ruído, na entrada e saída de ar
  • Encoder
  • Tacogerador
  • TC para proteção diferencial ou integral
  • Termômetro nos mancais com indicador com/sem contatos
  • Transdutor de sinal
  • Unidade hidráulica para circulação de óleo em mancal de bucha
  • Mancal traseiro isolado eletricamente para todas as carcaças quando acionado por Inversor de Freqüência
  • Os dois mancais isolados eletricamente
  • Escova de aterramento no eixo dianteiro para todas as carcaças, quando o acionamento é por Inversor de Freqüência (menos para área classificada)
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