Linha WGM – BT/AT – (Fechado) – Gaiola

A refrigeração do motor é feita por um ¨manto d’água¨ que circula entre o pacote do estator e a carcaça, o que permite uma troca térmica mais eficaz, obtêm-se carcaças menores e a necessidade de menor espaço para instalação. Ideal para aplicações com variação de velocidade, pois a eficiência térmica mantém-se elevada mesmo em velocidades reduzidas, e em casos onde a dimensão do motor é fator crítico.
Os motores WGM podem ser utilizados em diversos segmentos da indústria, especialmente no acionamento de máquinas que requeiram torque constante mesmo em baixas rotações.

• Potências até 3.150 kW.
• Carcaças: 315 a 560 (IEC).
• Tensões: 690 V a 6.600 V
• Polaridade: 2 a 8 polos.
• Frequência: 50 ou 60 Hz.
• Classe de isolação: F ou H.
• Fator de serviço: 1.0 ou 1.15.
• Forma construtiva: B3, V1.
• Grau de proteção: IP55.
• Refrigeração: IC71W.
• Carcaça em ferro fundido.
• Mancal traseiro eletricamente isolado para carcaças acima de 450 (inclusive).
• Mancal traseiro isolado e escova de aterramento no eixo para motores acionados por inversor de frequência, independente da carcaça.
• PT100 – 2 por fase e 1 por mancal.
• Resistência de aquecimento.
• Terminais de aterramento na carcaça e caixa de ligação principal.
• Placa de identificação em aço inox.
• Drenos.

• PT100 – entrada e saída de água.
• Fluxostato – entrada e saída de água.
• Detector de vazamento de água.
• Mancal traseiro isolado e escova de aterramento no eixo.

• Carcaça soldada em aço.
• Motor apto às certificações navais: ABS, Lloyd’s Register, DNV e BV.